En slot racing, le rodage n’est pas inutile.
Rôder son moteur, c’est lui donner une meilleure longévité et circulation électrique.
Une manière de faire ce rodage est de tourner le moteur à 4.5 volts durant environ 2 heures.
Et ce pas en roulant, mais en faisant tourner la voiture avec les roues motrices surélevés ou simplement en démontant l’axe arrière pour que le moteur tourne à vide.
Il est également recommandable de graisser le moteur après chaque roulage.
Le résulta est très souvent parfait, mais comment arrive-t-on à créer un modèle réduit en zamak ?
Voici quelques explications simples…
La première étape consiste à trouver les plans et/ou photos les plus complets possibles de l’auto à miniaturiser.
Tâche parfois difficile, quand il s’agit par exemple d’un modèle rare et ancien.
De là, un modèle est créer et mouler ; celui-ci servir de moule de base.
Il faut savoir que généralement, les modèles réduits sont fait de plusieurs moules, pour la carrosserie et détails.
Après le moulage, les fabricant utilisent le zamak avec des presses à injecter allant de 5 à plus de 250 tonnes suivant les pièces à mouler.
Une fois moulée, la carrosserie doit encore être ébavurée et polie pour obtenir une surface plane et des joints visibles.
L’étape suivante consiste à percer des endroits de la carrosserie et du châssis ou seront placés les éléments de détail (comme les clignoteurs,…).
Les pièces de détails sont alors placées, après peinture et pose des décalcomanies s’il y a, généralement à la main.
