Des modèles uniques fait main…
Ilario Chiera, né en 1965, réalise de véritables « bijoux » en France.
Après avoir travaillé dans le secteur automobile et monté son premier kit 1/43ième avec succès, il offre ces services à un magasin de modélisme.
Ensuite il décide de lance sa propre ligne, les Hilario…
Mr Ilario se consacre aujourd’hui aux Ferrari, qu’il propose dans sa gamme Ilario.
Il monte exclusivement des modèles 1/43ième d’une réalisation fantastique.
Ces modèles sont généralement limités à 350 pièces.
Dans les dernières Ilarion, on trouve la Ferrari M3 Prototype Enzo de 2000, la Ferrari 250 GT LWB California Spyder de 1959 et d’autres encore…
Le Slot Racing demande un peu d’entretien.
Premier truc de notre série ; « Gardez le contact »
L’une des premières chose que vous aurez à vérifier de temps à autre sur votre voiture de Slot Racing, ce sont les tresses électriques situé en dessous de l’auto, sur le guide.
Les deux tresses électriques s’encrassent petit à petit, il faudra donc les nettoyer.
Pour se faire, vous pouvez enlever les saletés à l’aide d’une éponge, (côté rêche) et nettoyer les tresses avec un dégraissant.
Enfin, après ce petit entretien, déplier un peu les tresses vers le bas de l’auto afin que celle-ci touche facilement le circuit.
Si vos tresses sont trop usées, il faudra les changer.
A la mi-octobre, quelques nouveautés :
Les 1/43ième :
- La Dallara Roll Center N°18 Le Mans 2005 pilotée par J Barbosa et V Ickx de Spark.
- La Ford Escort Mk I de Jacky Ickx est arrivée chez Troféu.
- La nouvelle Audi TT en bleu, chez Schuco.
- La BMW 507 noir non métallisé est disponible chez Schuco.
Les 1/18ièle :
- Superbe Jaguar XJR 9 N°2 Le Mans qui remportait la victoire en 1988 chez Exoto.
- Le Ferrari Super America est arrivée chez Elite, (Hot Wheels).
