SLOT RACING
Quelques nouveautés artisanales ;
1/24ième :
On y est presque…
Le N-Digital devrait être disponible d’ici peu.
Ninco a donné une annonce officielle pour confirmer l’arrivée du Digital pour la mi novembre.
(Le temps que le matériel arrive chez les détaillants…).
Certaines voitures sont difficiles à trouver en miniature.
Par exemple, les Seat.
Peu de modèles sont disponibles pour le moment sur le marché.
Appart les quelques Ibiza et Cordoba issu du rallye et quelques modèles classiques, comme
Cela risque de changer bientôt.
Guiloy, connu pour la reproduction de moto, a décidé de se lancer dans l’automobile.
Dans leur gamme, nous retrouverons les nouvelles Seat Altea et Leon.
Ce fabriquant espagnol proposera d’autres modèles comme les Lotec, BMW,…
Les échelles choisies par Guiloy sont le 1/18ième, le 1/24ième et le 1/43ième.
Arrivée prévue de ces voitures miniature en 2007, pas de date précise communiquée.
Trois types de circuits, trois conduites différentes.
- Le type asphalte,
- Le type rallye raid, (terre) et
- Le type neige.
Le circuit asphalte est le plus courant, avec un très bon grip, grâce à une surface rêche.
Les voitures on tendances à bien tenir dessus, (avec des bons pneus), sans trop chasser.
Le type rallye raid ne conviendra qu’aux voitures de rallye et surtout aux tous terrains équipé de suspensions et rehaussés.
De plus, ces dernières sont prévues pour pouvoir faire de légers sauts sur les dunes que vous pouvez créées avec ces circuits.
Vous pouvez encore mettre des obstacles sur la piste grâce à des trous percés pour accueillir des fausses pierres,…
Enfin, le type neige est très glissant.
Il vous faudra lever le pied et contrôler la glisse de votre voiture.
Ce genre de circuit est en effet en plastic très lisse.
Mais heureusement, des rebords en relief ont été placés pour pouvoir prendre appuis sur les contours de ces pistes.
Les voitures de Slot Racing NSR, uniquement pour les grands enfants.
La réputation de NSR n’est plus à faire.
Après de nombreuses victoires en endurances et autres courses, la marque italienne nous propose des modèles issus de la compétition.
Pour rappel, NSR était champion du monde IMCA en 1/24ième et vice champion du monde IMCA en 1/32ième en 2005.
On retrouve sur certains modèles le fameux moteur Shark 21400 rpm, des pneus super grip (bien slick).
Les engrenages sont très solides, en métal.
Que du bon matériel.
Vous pouvez aussi régler la position de l’aimant, permettant de changer le comportement de la voiture et l’adapter à votre style de pilotage.
Une voiture de spécialiste…
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