Imaginez l’un de vos modèles réduits qui serait équipée d’un moteur et qui pourrait rouler très vite…
On aurait peur de l’abîmer !
Chez Kyosho, pas toujours reconnu comme il se doit pour ces voitures de collection statique, on propose aussi des minis voitures téléguidées.
Les Mini Z sont en effet à l’échelle 1/24 et utilise des carrosseries moulées dans les moules des modèles statiques.
Ceux-ci possèdent donc une magnifique carrosserie et un moteur électrique puissant qui permet de rouler à fond la caisse.
Cela pourrait presque concurrencer le slot racing 1/24.
Bref pour ceux qui n’ont pas peur des coups dans la carrosserie, ces minis fureurs vous conviendrons.
Sachez qu’il existe même des socles pour déposer la carrosserie permettant des placer celle-ci dans une vitrine et donc de compléter votre collection.
Testing à fond de cal pour des « chouchoute » Ninco.
La Renault Mégane Trophy connaît sûrement autant de succès en vrai qu’en Slot !
Belle, mais surtout efficace, cette voiture est très utilisée pour les compétitions ou autres challenges.
Cette superbe voiture, (on parle du Slot Racing maintenant), à une garde au sol peu élevée et un guide avec suspension permettant une meilleure adhérence.
Le moteur est un NC-5, un moteur puissant et facile à gérer en même temps, bref l’idéale tant pour un débutant que pour un amateur acharné.
Enlevé l’aimant n’est pas une mauvaise chose sur ce modèle, la voiture reste assez stable et il ne faut pas chipoter longtemps pour optimiser le lestage.
Voilà une voiture que peut se targuer de pas mal d’atouts.
Toute collection est un investissement durable et fiable.
Avec la multitude de modèles réduits actuellement en ventent sur le marché, on pourrait croire que tout se trouve très facilement.
Or cela n’est sûrement pas la réalité.
Surtout si l’on collectionne les modèles de compétition dans une seule marque par exemple.
En tant que collectionneur, vous êtes bien placé pour le savoir…
D’autant plus que certains modèles en série limitée sont encore plus difficile à obtenir si on ne suit pas le marché pendant un moment.
Mais faire une collection c’est aussi le plaisir de dénicher la perle rare.
Un autre avantage, (très malheureux pourtant), est la valeur que peut prendre votre collection.
Cela varie en fonction de l’état de l’auto et de l’emballage d’origine, de la rareté,…
Certains modèles prennent parfois encore plus de valeur, et plus vite que d’autres, comme les Ferrari Minichamps par exemple.
(Ces dernières ne sont plus fabriquées par Minichamps et deviennent donc très rares).
Bref, maintenant vous aurez des justifications pour ceux qui vous disent parfois ; « Mais qu’est ce que tu fais avec tous sa ? ,… Tu es fou,… » et autres remarques du genre.
Minichamps, un succès bien bâtit.
La première miniature Minichamps est sortie en 1990.
Il s’agissait de l’Audi V8 DTM Hans-Joachim à l’échelle 1/43ième.
La marque voulait au début se spécialisé dans le domaine du DTM.
Grâce à une qualité irréprochable, Minichamps se tournera 1 an après seulement vers des modèles classique tel que la VW Karmann Ghia.
Ce, toujours en 1/43ième, mais aussi en 1/24ième.
Le succès s’accélérant, en 1992, Minichamps se pencha sur les reproductions de Formule 1.
Cela propulsa la marque allemande dans les premières marques des voitures de collection.
En 93, Minichamps commença la production de modèles 1/18ième, qui eux aussi connurent beaucoup de succès.
Aujourd’hui, Minichamps propose un large choix de produit de très bonne qualité et est devenu une marque réputée…
On pourra regretter, (pour les amateurs), que le fabricant a cessé de produire des Ferrari après avoir perdu la licence italienne.
Heureusement, le choix d’un modèle n’en n’est pas moins compliqué…
